Tunner
튜너(tuner), 머신헤드(machine head), 페그(peg), 튜닝키(tuning key), 줄감개 등등.. 모두 같은 뜻입니다. 헤드머신(head machine)은 일본애들이 쓰는 말이라니 그건 쓰지 말도록 하죠. 여기서는 튜너라고 부르겠습니다.
튜너가 톤에 미치는 영향은 비교적 작은 편입니다. 그보다는 기타의 무게균형, 버징, 튜닝의 틀어짐과 같이 좀 더 근본적인 문제와 관련이 있죠.
튜너가 너무 무거우면 무게가 헤드쪽으로 쏠리게 되서 연주하기가 불편합니다. 네크의 원활한 진동에도 방해가 되서 톤에도 약영향을 끼치죠. 또 튜너를 헤드에 단단하게 밀착시키지 않으면 여기서도 버징이 날 수 있습니다. 그보다 더 중요한건 튜닝이 틀어지는 문제가 있다는거죠. 보통 기타의 튜닝이 특정 줄에서 자주 틀어진다면 튜너를 한 번쯤 의심해 볼 필요가 있습니다. |
|
 |
튜너의 원리는 사진과 같습니다. 1개의 웜기어(worm gear : 사진에서 세로방향)와 1개의 웜휠(worm wheel : 사진에서 큰 톱니바퀴, 스트링 포스트와 같은 축)로 되어있죠. 사진은 베이스의 튜너인데, 기타에 쓰이는 건 크기가 작고 커버가 달렸을 뿐 원리와 방식은 동일합니다.
기타에는 보통 14 ~ 15 : 1 의 기어비(gear ratio)가 쓰이고 베이스에는 20 ~ 24 : 1 의 기어비가 쓰입니다. 베이스는 장력이 더 세고 낮은 음에서 좀 더 세밀한 튜닝이 필요하기 때문에 기어비가 더 크죠. |
|
|
 |
튜너에서 가장 중요한건 튜닝의 안정성입니다.
스트링 포스트를 잡고 손잡이를 돌렸을 때 손잡이가 헛도는 걸 백래쉬(backlash)라고 합니다. 이건 두 기어가 딱 맞게 맞물리지 않기 때문에 일어나는 현상인데 이렇게 되면 밴딩이나 비브라토 후에 줄이 원래의 위치로 돌아오지 않게되고 그러면 튜닝이 바로 틀어지는거죠. 왼쪽 사진은 초기 튜너생산업체 중 선두를 달리던 클러슨(Kluson)의 튜너인데, 이 튜너는 백래쉬로 악명 높았죠. 당시에는 별다른 선택의 여지가 없었기 때문에 모두들 불평 않고 이 튜너를 사용했습니다. |
|
 |
| 그러다가 그로버(Grover)에서 로토매틱(Rotomatic, 왼쪽 사진)을 생산하면서 판도가 바뀌게 됩니다. 로토매틱은 "제대로 만든" 최초의 튜너였습니다. 그 후에 쉘러(Schaller), 고토(Gotoh), 스퍼즐(Sperzel) 등의 업체가 튜너를 생산하게 됩니다. 이러한 상표들은 지금도 믿고 사용할 수 있는 튜너를 만들어내고 있죠. |
|
|
 |
 |
고전적 방식의 튜너에 대한 대안으로 락킹튜너(locking tuner)가 등장하게 됩니다.
줄을 여러번 감을 필요 없이 구멍에 넣고 뒷면의 다이얼로 나사를 잠근 다음 튜너를 반바퀴 정도만 돌리면 튜닝이 끝나죠. 사용이 편리하고 줄교체하는 시간도 짧으면서 튜닝의 안정성은 매우 뛰어납니다.
왼쪽은 Sperzel 제품이고 오른쪽은 Schaller의 제품입니다. 가까운 미래에는 대부분의 기타에 이러한 방식의 튜너가 적용된다 해도 이상할게 없을 만큼 뛰어난 발명품이죠. |
|
|
|
